內蒙古交通集團有限公司項目管理分公司包茂項目再突破:包頭西連接線上跨包蘭鐵路轉體橋“優雅轉身”紀實
發布日期: 2024-09-04 10:44:49   文章來源:项目管理分公司


8月28日淩晨1點55分,包茂高速包頭西連接線上跨包蘭鐵路橋啟(qi)動轉體。在穿心式(shi)千斤頂的牽引下,經過緊(jin)張有序(xu)的操作,上跨包蘭鐵路橋13號墩轉體75.8度,T構梁體完成“優雅轉身”,準確就位,精準銜接,為打通包茂高速公路與G6京藏高速“牽手”的“手肘”要道及項目全線開通運營奠定了重要基礎。


本(ben)次(ci)轉體施工的跨包蘭鐵路橋跨長(chang)110米,轉體重量超過13000噸。該段T構梁體采用(yong)分段現澆施工工藝(yi),單(dan)體設計混凝土(tu)5000立方米,13號墩采用(yong)場外澆築,整體平麵轉體工藝(yi)跨越(yue)既有包蘭鐵路,采用(yong)鋼(gang)球鉸(jiao)為中心支撐為主,環形滑(hua)道支撐為輔的轉動體係(xi)。


久久為功、全力推進

跨包蘭(銀)鐵路橋是包茂高速公路包頭西連接線段“卡脖子”的關鍵重難(nan)點及控製(zhi)性工程。從2016年內蒙古自(zi)治(zhi)區發改委(wei)批(pi)複工程可(ke)行性研(yan)究報告(gao),至2023年完成鐵路部門(men)施工方案(an)審核,整整曆時7年。7年間,內蒙古自(zi)治(zhi)區交通運輸廳(ting)和(he)內蒙古交通集團主要領導多次(ci)與鐵路主管部門(men)相關領導對(dui)接商洽(qia),集團各部室及項目管理分公司與鐵路部門(men)召(zhao)開線上線下會(hui)議不下百餘次(ci),往來文件信函數十份,2017年呼鐵局批(pi)複上跨設計方案(an)、2019年提出(chu)由蒙鐵公司代建、2023年8月轉體段樁基正(zheng)式(shi)開鑽(zuan),曆經12個月施工建設,直至今日完成轉體,所有參建人員無不感(gan)慨過程之艱難(nan)。


截止轉體完成,包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程開累完成投資(zi)81.18億元,占批(pi)複概算(suan)的99.8%,計劃11月底交工驗收。


精雕細琢 品質升級

包茂高速改擴建項目自(zi)開工建設以(yi)來,建立健全落(luo)實全員安全生(sheng)產責任製(zhi)、完善應(ying)急管理體係(xi)、推行風(feng)險分級管控和(he)隱(yin)患排查治(zhi)理雙重預防(fang)機(ji)製(zhi),全力踐行“品質工程、耐久工程”建設理念,嚴苛(ke)把控工程質量,貫(guan)徹(che)習近平總書記走(zou)生(sheng)態優先(xian)、節約集約、綠色(se)低碳(tan)高質量的發展(zhan)道路。包茂項目獲(huo)得2020年自(zi)治(zhi)區級平安工地建設“示範工地”、2023年度自(zi)治(zhi)區級平安工地建設“示範工程”,2021年度第(di)一批(pi)內蒙古自(zi)治(zhi)區“草原杯”工程質量獎、2022-2023度年中國(guo)公路交通優質工程獎(李春獎)。


踐行綠色(se)理念 打造生(sheng)態工程

包茂高速改擴建項目包頭西連接線與包鋼(gang)距(ju)離(li)相對(dui)較近,項目貫(guan)徹(che)綠色(se)低碳(tan)理念,開展(zhan)鋼(gang)渣瀝(li)青混凝土(tu)路麵的關鍵技術研(yan)究,探索利用(yong)高爐(lu)礦(kuang)渣填築路基的技術路徑(jing),包茂項目首次(ci)利用(yong)鋼(gang)渣鋪築路麵試驗,將(jiang)包鋼(gang)的鋼(gang)渣變(bian)廢(fei)為寶。連接線土(tu)建五標利用(yong)包鋼(gang)高爐(lu)礦(kuang)渣273萬方替(ti)代天然(ran)礫(li)石土(tu)作為路基填料。減少開采土(tu)方和(he)砂石料對(dui)生(sheng)態環境的破壞,消納包鋼(gang)高爐(lu)礦(kuang)渣,減少堆放、降(jiang)低對(dui)環境的影響。為自(zi)治(zhi)區大宗固(gu)廢(fei)材料綜合利用(yong),推動自(zi)治(zhi)區交通運輸行業(ye)踐行生(sheng)態優先(xian)、綠色(se)發展(zhan)的新理念作出(chu)了應(ying)有的貢獻(xian)。


為區域經濟發展(zhan)注入“高速活力”


當前,G65 包茂高速公路包頭至東勝段改擴建項目剩餘工程正(zheng)穩步推進,項目全部建成後,呼包鄂(e)三市(shi)間將(jiang)實現全程八(ba)車(che)道通行的路網布局,將(jiang)為完善內蒙古路網布局、提高公路供給(gei)能力、打通經濟發展(zhan) “高速通道”、構建“呼包鄂(e)城市(shi)群(qun)”、提升呼包鄂(e)榆經濟區競爭(zheng)力、促進資(zi)源優化配置和(he)產業(ye)協(xie)同升級奠定堅(jian)實基礎,為內蒙古經濟社會(hui)發展(zhan)注入強(qiang)大動力。

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