7月16日，《人民日報》以“橋梁建設成為亮(liang)麗的中國名(ming)片”為題，集中報道(dao)了黨的十八大以來我國在橋梁建設方麵取得的輝(hui)煌(huang)成就。報道(dao)特(te)別(bie)選取了包括武漢長江大橋、深(shen)中通道(dao)在內的12座(zuo)標誌(zhi)性橋梁進行展(zhan)示，由內蒙古交通集團投資建設的昭(zhao)君(jun)黃河特(te)大橋位列其中。

   包茂高速公路昭(zhao)君(jun)黃河特(te)大橋是交通運輸部“第(di)一(yi)批公路鋼(gang)結(jie)構橋梁示範(fan)工程(cheng)”項目，是國內聯長最長的波形(xing)鋼(gang)腹板梁式橋，於2022年9月建成。大橋全長4.3公裏，主橋采用(yong)波形(xing)鋼(gang)腹板體外(wai)預應力PC組合箱梁，全長1520米，跨越黃河，連接包頭與(yu)鄂(e)爾多斯兩地。大橋建成後，不僅縮(suo)短了包鄂(e)兩地的行車(che)時間，同(tong)時極(ji)大緩解了包茂高速等相(xiang)關道(dao)路的交通壓力，對助(zhu)推呼包鄂(e)榆城市群(qun)協同(tong)發展(zhan)，帶動沿線經濟社(she)會發展(zhan)具有重要意(yi)義(yi)。

   習近(jin)平(ping)總書記指出：“建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可(ke)持續(xu)交通體係(xi)，是支撐服務經濟社(she)會高質(zhi)量發展(zhan)、實現‘人享其行、物暢其流’美好願景(jing)的重要舉措(cuo)。”內蒙古交通集團將堅持聚(ju)焦(jiao)辦(ban)好“兩件大事”，對標自治區“闖新路、進中遊”目標任務，持續(xu)發揮公路建設主力軍(jun)作用(yong)，助(zhu)力構建橫貫(guan)東西、縱連南北、順通北京、暢聯八省、抵(di)邊達海的綜(zong)合立體交通網，為推動自治區經濟社(she)會發展(zhan)作出更(geng)大貢獻。

   作者：賈寧