12月12日淩晨3时30分，S43呼和浩(hao)特機場高速(su)公路什(shi)不更互通上跨(kua)唐包鐵路立(li)交工程開始轉體，曆時90分鍾順利完成轉體，實現了S43呼和浩(hao)特機場高速(su)公路上跨(kua)唐包鐵路南(nan)北(bei)段的“順利牽手”，標誌著S43呼和浩(hao)特機場高速(su)公路建設重點控製性工程全部施工完成，橋梁工程主線部分全部貫通，為2024年S43呼和浩(hao)特機場高速(su)公路建成通車(che)奠定堅實基(ji)礎。

S43呼和浩(hao)特機場高速(su)公路什(shi)不更互通上跨(kua)唐包鐵路立(li)交工程分別(bie)在互通區東、西兩側各設2座平行匝(za)道橋，中部貫穿1座主線橋，形成以(yi)主線橋為中心、匝(za)道橋為兩翼的“一核兩翼”群橋轉體工程，轉體總(zong)重量(liang)為6.8萬噸。該項目於8月8日完成第一階段互通區东侧“左翼”匝(za)道橋平行轉體;9月15日完成第二階段互通區西侧“右翼”部分匝(za)道橋平行轉體。此次完成的轉體工程是該項目最後一階段T型剛構主線轉體橋工程，為45.8米寬的雙向八車(che)道主線轉體橋，轉體噸位3.2萬噸。

該項目由內蒙古(gu)交通集團和內蒙古(gu)路橋集團作為社會投(tou)資人(ren)聯合投(tou)資，由內蒙古(gu)呼和浩(hao)特新機場高速(su)公路管(guan)理(li)有限(xian)責任公司作為建設方(fang)組織實施，是自治區涉鐵工程項目首例(li)群橋轉體項目。

作者：榮智